Zhengzhou Lerford: Dumpling mashinasi to'liq qadoqlangan va Germaniyaga jo'natishga tayyor

Bugun tushdan keyin soat 15:00 dan keyin, Zhengzhou Lerford Machinery Equipment Co., Ltd. ustaxonasida oxirgi vint tortildi va oxirgi bog'lovchi tasma mahkamlandi; to'liq avtomatik dumpling mashinasi mustahkamlangan yog'och qutiga xavfsiz tarzda yuklandi. Ushbu uskuna ertaga Qingdao portidan jo‘nab, dengiz orqali Germaniyaning Gamburg shahriga jo‘nab ketadigan yuk konteyneriga yuklanishi rejalashtirilgan.

Yuk tashishdan oldin, eski Chjan{0}}ustaxona boshlig‘i-yog‘och sandiqni ikki marta aylanib chiqdi va g‘ilofni qattiq bosib, hech qanday tebranish yo‘qligiga ishonch hosil qildi va nihoyat yuk manifestiga imzo chekdi. Uning ta'kidlashicha, "Germaniyaga ketayotgan mashinalar tranzitda bir oydan ko'proq vaqt sarflaydi. Dengizdagi namlik yuqori va kemalar ba'zan shiddat bilan ag'darib, aylanib ketishi mumkin, shuning uchun biz o'rashga biroz beparvo bo'la olmaymiz".

Bu dumpling mashinasining xaridori Germaniyadagi oʻrta-mahalliy oziq-ovqat mahsulotlarini qayta ishlovchi korxona hisoblanadi. Ular muzlatilgan makaron mahsulotlariga ixtisoslashgan bo'lib, supermarketlar va restoran zanjirlarini yetkazib beradi. Ilgari mijoz Evropaning mahalliy brendlari uskunasidan foydalangan; ammo, yuqori narxdan tashqari, ular qolipni almashtirish jarayonini ancha noqulay deb topdilar. O'tgan yilning oxirida ular onlayn kanallar orqali Lerfordni kashf qilishdi. Uch oydan ortiq-orqaga va{6}}oldinga va{7}}besh yoki oltitadan kam boʻlmagan video{8}}mashina namoyishlari-ni oʻz ichiga olgan muloqotdan soʻng, ular davom etishga tayyor edi.

Mijozning asosiy tashvishlari uchta asosiy masala atrofida edi: chuchvara-shakllanish jarayonining barqarorligi (xususan, chuchvara yorilib ketishi yoki plomba sizib chiqishi); mashinani tozalash qulayligi va mahalliy gigiena tekshiruvlaridan o'tish qobiliyati; va kuchlanish va ish interfeysi ularning maxsus talablariga javob berish uchun moslashtirilishi mumkinmi.

Chjao-Lerfordning tashqi savdo boʻyicha menejeri butun jarayon davomida maxsus aloqachi boʻlib xizmat qildi. U shunday deb esladi: "Nemislar tafsilotlarga kelganda nihoyatda sinchkovlik bilan harakat qilishadi. Bir safar ular o'zlarining dasturiy simulyatsiyalarini amalga oshirishlari uchun shakllantiruvchi qoliplar uchun texnik chizmalarni so'rashdi; o'lchamlar bizning spetsifikatsiyalarimizga to'liq mos kelishini tasdiqlaganidan keyingina keyingi bosqichga o'tish uchun o'zlarini ishonchli his qilishdi."

Oxir-oqibat, dumpling mashinasi mijozning barcha sinov mezonlaridan muvaffaqiyatli o'tdi va buyurtma joriy yilning mart oyida rasman yakunlandi.

Ushbu dumpling mashinasi Lerfordning eng yaxshi modellaridan biridir. Toʻliq{1}}zanglamaydigan{2}}poʻlatdan korpusga ega boʻlib, uning uzunligi ikki metrdan sal koʻproq va eni bir metrdan kam boʻlib, hatto kichik ustaxonada ham minimal joy egallashini taʼminlaydi. U butun jarayon-xamirni qoplash, quyish va qoliplash-bir birlikka birlashtiradi; foydalanuvchilar oddiygina xamirni va to'ldirishni ikkita alohida idishga quyadilar va mashina avtomatik ravishda tayyor köfte ishlab chiqaradi.

Mashina turli oʻlchamdagi va shakldagi -mayda, vontonga oʻxshash luqmalardan tortib, Shimoliy Xitoyning anʼanaviy chuchvaralariga xos boʻlgan yirikroq oʻlchamlargacha boʻlgan-chaqiriqlarni tayyorlash uchun almashtirilishi mumkin boʻlgan bir nechta qoliplar toʻplami bilan jihozlangan. Oddiy ish sharoitida u soatiga bir necha ming chuchvara ishlab chiqarishi mumkin,-kichik miqyosdagi oziq-ovqat fabrikasi yoki restoranlar tarmog'ining markaziy oshxonasi ishlab chiqarish ehtiyojlarini qondirish uchun yetarli bo'ladi.

Tozalash nuqtai nazaridan, mashinaning asosiy aloqa qismlari to'liq ajralishi mumkin va ularni to'g'ridan-to'g'ri suv bilan yuvish mumkin. Zanglamaydigan po'latdan yasalgan yuzalar xamirning yopishishiga juda chidamli bo'lib, ularni oddiy mato bilan artib olish imkonini beradi. Bu xususiyat mijozlar tomonidan, xususan, oziq-ovqat gigienasi tekshiruvlari o'ta qattiq bo'lgan Yevropadagilar tomonidan yuqori baholanadi; agar mashina konstruksiyasida qoldiqlar to‘planishi mumkin bo‘lgan-etish qiyin-"o‘lik burchaklar" bo‘lsa, tekshiruvdan o‘tish deyarli imkonsiz bo‘ladi.

Yuk tashishdan bir hafta oldin ustaxona jamoasi kerakli qadoqlash materiallarini tayyorlashni boshladi. Xalqaro fitosanitariya standartlariga muvofiqligini taʼminlash uchun har bir yogʻoch laxta fumigatsiyadan oʻtkazilib, mustahkam, ortiqcha{1}}qalin yogʻoch quti oldindan buyurtma qilingan. Himoya qilish uchun yuqori-zarbani yutuvchi ko'pik bilan bir qatorda qo'shimcha-qalin suv o'tkazmaydigan cho'zilgan plyonka ham sotib olindi.

Qadoqlash kunida to'rtta ishchi butun ertalab astoydil mehnat qilishdi. Birinchidan, mashina po'latdan yasalgan taglik plastinkasiga mahkam bog'langan va atrofdagi bo'shliqlar ko'pik bilan mahkam o'ralgan. Keyinchalik, butun birlik uch qatlamli strech plyonka bilan o'ralgan. Nihoyat, yog'och sandiq mashina ustida yig'ildi, yog'och taxta pnevmatik tirnoqli qurol yordamida birma-bir mahkamlandi. Elektr boshqaruv shkafi yumshoq ko'pikka alohida o'ralgan va himoyalangan{4}}metall qoplama ichiga o'ralgan, so'ngra yog'och qutining ichki devoriga mahkam o'rnatilgan. Mo'rt komponentlar-xususan, qoliplar{7}}yog'li qog'ozga-ehtiyotkorlik bilan o'ralgan, kichik yog'och qutiga qadoqlangan va mashina yonidagi qolgan bo'sh joylarga tiqilgan.

“Shunday qilib, – dedi chol Chjan yakuniy tekshiruvni o‘tkazar ekan, – agar kema qattiq dengiz va kuchli bo‘ronlarga duch kelsa ham,-sandiqning aylanib ketishiga olib keladigan-ichki mashina buzilmagan holda qoladi.

Qadoqlash tugallangandan so'ng, yog'och quti yuk ko'taruvchi vositada tayyor mahsulotlarni joylashtirish maydoniga olib borildi, u erda yuk belgilari, qabul qiluvchining manzili va "Ehtiyotkorlik bilan tuting" va "Quruq saqlang" kabi ogohlantiruvchi yorliqlar yopishtirildi. Tashqi savdo menejeri Chjao bir nechta suratlarni suratga oldi va mijozga yubordi.

Uskunalar ertaga ertalab yuk tashish konteyneriga yuklanishi rejalashtirilgan. U yuk mashinasida Chjenchjoudan Qingdao portiga olib boriladi va u yerda kemaga yuklanadi. Dengiz safari taxminan 30 dan 35 kungacha davom etishi kutilmoqda, taxminlarga ko'ra, Gamburg portiga iyul oyi boshida yetib boradi. Bojxona rasmiylashtiruvi tugallangach, mijoz yukni olib ketish uchun yuk mashinasini tashkil qiladi.

Lerford allaqachon foydalanish bo'yicha qo'llanmaning ingliz tilidagi versiyasini va o'rnatish videosini tayyorlagan. Mashina mijozning zavodiga yetib borgach, texnik guruhimiz oʻrnatish, ishga tushirish va sinovdan oʻtkazish boʻyicha video qoʻngʻiroqlar orqali bosqichma-bosqich{1}}-koʻrsatmalar beradi. Mijoz operatorlari mashinani qanday boshqarishni yaxshi tushunish uchun videoni bir marta kuzatib borishlari kerak.

"Nemislar tez o'rganuvchilar va ular juda sinchkov; ular qo'llanmada ko'rsatilgan har bir qadamni harfigacha bajaradilar", deydi Syao Chjao. "Biz ilgari ko'p marta masofaviy rahbarlik qilganmiz va hech qachon jiddiy muammolarga duch kelmadik."

Bu Lerfordning Yevropaga birinchi jo‘natmasi emas, lekin har bir jo‘natishdan keyin kompaniyadagi har bir kishi hali ham xotirjam qoniqish hissini his qiladi. "Dumpling mashinasi juda katta sanoat uskunasi emas, - deb ta'kidlaydi Syao Chjao, "lekin uni Germaniyaga sotishimiz mahsulotimiz sifati haqida ko'p gapiradi. Nemislar mashinasozlikda qanchalik qattiqqo'l ekanliklarini hamma biladi; agar biz ularning standartlaridan o'ta olsak, biz boshqa bozorlarga chiqishga ishonchimiz ko'proq bo'ladi."

Hozir bog'laning

Kompaniya vakilining ta'kidlashicha, Lerford so'nggi bir necha yil ichida barqaror, o'lchangan sur'atni saqlab qolgan. Kompaniya tez, katta hajmdagi kengayishdan ko'ra, asosiy jihatlarga e'tibor qaratadi: yuqori-sifatli mashinalar yaratish va mukammal xizmat ko'rsatish. Chet el bozorida bir vaqtning o'zida bitta mijoz quriladi{3}}mashina yuborish yangi do'st orttirishga o'xshaydi.

Bugun jo'natilayotgan dumpling mashinasi aynan shunday do'stni ifodalaydi.